Domande e risposte tecniche: il "problema diverso del bullone della bottiglia" di Wayne

Il discorso tecnico di Jim

Di Jim Langley

Il Tech Talk di questa settimana si spiega da sé, quindi andiamo subito al sodo! Come sempre, se hai esperienza con la domanda di oggi e hai ulteriori suggerimenti, condividili in un commento. Grazie!

[Nota: Wayne sta parlando del bullone bloccato del portaborraccia di Dave, di cui abbiamo parlato in due parti a partire da qui https://www.roadbikerider.com/stuck-bottle-cage-bolt/]

Wayne continua: “Quando ho tolto il bullone della bottiglia, tutta la parte femmina della vite del telaio si è staccata e ora il foro del bullone non regge più il bullone: ​​è solo un buco nel telaio. Puoi vedere dall'immagine allegata di cosa sto parlando: guarda il foro superiore del bullone della gabbia della bottiglia d'acqua.

Come posso risolvere questo problema in modo da poter collegare correttamente un portaborraccia?"

«Non riesco a vedere molto bene il buco in alto nella foto, Wayne. Non è a fuoco. Ma da quello che vedo sembra che abbia lo stesso diametro esterno di quello qui sotto. Se è così, allora credo che i fili debbano essersi strappati completamente (nessun filo rimasto) in quello superiore. Ma credo che entrambi gli inserti siano ancora nella cornice. Quindi non è solo un buco, è un buco con un inserto al suo interno ma i fili dell'inserto sono spelati. Per risolverlo, probabilmente dovrai rimuovere e sostituire l'inserto superiore. Perché non penso che ci sia un modo semplice per aggiungere thread ad esso. Gli inserti sono solitamente inserti M5 “rivnut”, che puoi acquistare online, prova https://www.mcmaster.com/. Devi acquistarne uno realizzato per adattarsi allo spessore del tubo del telaio, quindi ti consigliamo di misurarlo una volta ottenuto il dado di fissaggio che è stato rimosso dal telaio. Per rimuovere il dado nel telaio, tieni presente che è ripiegato come un fungo all'interno del telaio. Quindi è necessario liberarsi dalla presa sulla parte superiore del telaio. Una volta fatto ciò, puoi spingerlo verso il basso all'interno del telaio per poi estrarlo dove atterra all'interno del movimento centrale del telaio. Per arrivare al punto in cui puoi spingerlo all'interno del tubo, potresti provare a forarlo ma non vuoi danneggiare i tubi del telaio. Quindi fai attenzione e non usare una punta troppo grande né forzare in alcun modo il trapano o la punta. Se hai paura di non riuscire a controllare il trapano, non usarlo affatto. Archivia invece con attenzione l'inserto finché non diventa abbastanza debole da comprimersi o rompersi. Sarà una procedura delicata. Proteggi il telaio per non danneggiarlo. Uno strumento Dremel con un disco da taglio/levigatura può funzionare ma non scivola e taglia il telaio. Sarebbe saggio fissare del cartone o anche del metallo al telaio per proteggerlo (vedi parte 2 della storia di Dave). Una volta rimosso con successo il rivetto smontato, dovrai inserirne uno nuovo. Dato che non ho mai dovuto sostituire un rivetto, sono andato a cercare un video che mostrasse gli strumenti e il processo consigliati sia per la rimozione che per l'installazione e ho trovato uno. Ecco qui:

Spero che questo ti aiuti a risolverlo. Fateci sapere come va.

Jim Langley è il redattore tecnico di RBR. Meccanico professionista e scrittore di ciclismo da oltre 40 anni, è l'autore diLa tua officina per biciclette a casa nell'eBookstore RBR. Sintonizzati sul famoso canale YouTube di Jim per istruzioni sulla costruzione di ruote e sulla riparazione di biciclette. Jim è noto anche per la sua serie di vittorie consecutive terminata nel febbraio 2022 con un totale di 10.269 corse giornaliere consecutive (28 anni, 1 mese e 11 giorni senza mai perdere una corsa). Clicca per leggereLa biografia completa di Jim.